了打造电商产业链的机会与此同时，携程等机票代理原空公司的衍生产业，今却昂首阔步在电商时代，把空公司甩在了后为了改变这种不平的状，空公司在暗自发力。除了来外界的压力，空公司自的经营困境也倒其追求张机票以外价值的动力。航空业高投入高风险、低产“莱芜市”然很高。芝加哥奥黑尔国际机场的许常旅表示今年他不会给航空公司打高分。是名律师，她在返回迈阿密时表示对航空公司并没有多抱，她给航空公司的准时打了高分，但她并不是对每方面都很满意。我会给空公司一，道，我认为飞机的舒适度已经不存在了。最近我坐的次航非常

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司引发公众关，去儿网因为与艺龙的合同纠纷，后告上法。一审判决下来，去哪儿判向艺龙5200万元，艺龙则向去儿网赔偿812万元。果单从数字角度而，这场官司似乎胜负分明，去儿网赔得多，理应输，但去儿网却在当日发布告称，自己也赢一场官司，两个赢，在线旅游。

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如何实现突破。这次创业失败的经历也并让我对在线旅游失去信心，通过总结经验，随即在去年4-6月我始专注打造针对儿童的旅游在线网站，开始我想搭建一平台，却发现很少有现成的产品能打动子和长，所以只有自己吃苦开发线下产品在成立童子军户外网时，我们同样经历了一比较

制机制，要在两方面着手建设，在硬件方面需要配好必要施，在区重要位设置清晰标识;二是件方面需要在特定的人流密集阶段加人员配，做好适度安排。景区是有一定的承载量的，确实需要限制参观，但是很定难以落实，主要还看商家是否执行，区的经营者才终的决策者北

举措司内部为从运输服务商向全方位服务商转变的标志。东则直接将电商业务升级到子司的高度127日，东航宣布首轮注资5000万元人民币成立东电商司，以东每年8000万至1亿人次的旅运输量为户流量基，依托东500余架飞机2触点，实现从传统空承运人向现代航空服务集成。

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是有法律效力的，艺龙有权提起诉讼并获得赔偿，也合情合理的笔者无意探讨这起件的是非曲直，作为位旁观，两企业在面纠纷或者口水战上的关手法，却是大大不同且得玩味。笔者几年前已经始接触这两企业，发现两企业文化很不一样，去哪儿年轻，勇猛有力，来势汹汹，狼毕“莱芜市”协调的体制来讲非常必要在长达15年的全程守护，协调了多少大大小小的问题，防范了少重大事故的出现，非亲历不知其重我从自己的亲历和参与解决的各重大问题中定地告诉历史，假日旅游体安全，从国到地方形成的假日旅游协调机制起到了非常重的作用。旅游法和国务院旅游工作

，势必会逼迫包括艺龙网同程网等的经营策略生变。一场业地震也将接踵而至。艾瑞分析师王亭认为，目前包去哪儿携程艺龙等在内的一线在线旅游服务商均于合作、竞争的博弈过程。彼此会在一定程度和范围内展合作，但绝不会进行完全开放的合作。携程去儿番握手和，些业内

门票涨价今9月，国内多景区纷纷上调门票价格91日起，广东丹霞山区门票价格由原来平日160元节假日180元统调整200;93日，保定涞源十峡区调价方案获得过，门票从35元上调至50元916日，国5级景区之的丽江玉龙雪山景区发布调价公告，宣布门票价格将从105元，调

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的转型东相关人士称，庞大的旅客资源是空公司发展电商业务的固有优势，何将其变现，是东航电商司所要和解决的问题和传统相比，我的优势在于可以过旅出行习和需求的数据分析，挖掘点对点的服务产品，将旅客的服务延续到机票以外，提供酒店、车、旅游度假购物等产品“莱芜市”，量超过百万桌汉现有餐饮网点39万个左右，其，大型不13%，市场于供不应求的状态，以致很知名酒店的婚提1年以上的时间才能订到，有的新人甚至是先好婚酒店，才确定期。余震彦说：我们现在的收入，占到总营业的40%。于，及时抓住新的利润点，开办庆

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